橋梁的護(hù)欄究竟是為了漂亮仍是為了防護(hù)，在幾起車輛突破護(hù)欄墜江事端發(fā)生后，
這個問題也直接被放在了"顯微鏡"下。其實，橋梁兩頭的護(hù)欄更多考慮到的是行人的安全，
而兩頭人行道與車行道之間路緣石處才是最主要擋車"防地"。
橋梁護(hù)欄的使用說明
城市橋梁上，兩頭的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防地最主要的功用就是阻攔車輛，
避免車輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。而橋梁最外側(cè)的護(hù)欄主要是起到維護(hù)行人的功用，反抗抵觸才能較弱。
許多橋梁都設(shè)置了中心分隔帶，這能對從對向駛來的車輛起到必定緩沖作用，
而萬州這座大橋中心是沒有分隔帶的，從對向駛來的公交車直接斜沖過來，碾軋過路緣石直接沖下橋。
護(hù)欄安全問題為什么簡單被忽視？長期以來，我國的橋梁規(guī)劃者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)安全
，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等隸屬結(jié)構(gòu)怎么確保車輛和行人的安全。